به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، عباس نخعی گفت: ماموران دریابانی استان بوشهر 27 فروردین به یک لنچ که از امارات وارد آبهای ساحلی ایران شده بود و قصد داشت در یکی از اسکله های نزدیک عسلویه بار خود را خالی کند ، مشکوک شدند و آن را به گمرک هدایت کردند که پس از بازرسی این محموله بزرگ کشف شد.

وی گفت: این محموله قاچاق شامل آخرین مدل های برخی برندهای معروف دنیاست.

نخعی گفت: همچنین در این لنج 13 کارتن لوازم جانبی موبایل، 200 دستگاه تلویزیون ال سی دی ، مقداری چای و لوازم آرایشی هم تقلبی کشف و ضبط شد.

مدیرکل کالاهای هدف ستاد مرکزی مبازره با قاچاق کالا درباره ارزش این محموله گفت: برآورد اولیه این ماموران این است که این محموله حدود 30 میلیارد تومان ارزش دارد.

وی گفت: یکی از برنامه های اصلی ستاد در سال 95 تشدید مبارزه با قاچاق کالا در خلیج فارس و دریای عمان و محموله هایی است که از امارات به ایران بارگیری شده است.

نخعی افزود: در 15 روز گذشته 3 محموله قاچاق در استانهای هرمزگان و بوشهر کشف شده است.

به گزارش صبحانه، به گزارش ایران، سرهنگ محمد بوستانی رئیس پلیس مشهد با اعلام این خبر گفت: گزارش چند سرقت و زورگیریهای خیابانی از زن و شوهرهای جوان در مشهد، پلیس را برآن داشت مرحله دیگری از طرح تشدید مبارزه با سرقت را برای پیگیری این پرونده در دستور کار خود قرار دهد.

وی افزود: آخرین طعمه دزدان، مرد جوانی به نام احمد و همسرش بودند که با خودروی سواری برای تفریح به ارتفاعات جاده قدیم نیشابور رفته بودند.

سه دزد نقابدار موتور سوار مرد جوان را هدف ضرب و شتم قرار داده و با تهدید چاقو طلاهای همسرش شامل یک حلقه انگشتری، یک جفت گوشواره و چهار النگوی طلا به همراه 120 هزار تومان وجه نقد و یک گوشی تلفن همراه هوشمند را به سرقت بردند.

وی خاطرنشان کرد: با توجه به اهمیت موضوع و از طرفی حساسیت پیگیری سریع پرونده برای تأمین نظم و امنیت شهروندان و همچنین برخورد قاطعانه با عاملان اخلال در نظم و امنیت عمومی تیمهای گشت و عملیات پلیس مشهد وارد عمل شدند.

فرمانده پلیس مشهد تصریح کرد: مأموران کلانتری «طرق» در این عملیات ضربتی با تشکیل پرونده سرقت به عنف و تحقیقات علمی به سرنخهایی دست یافتند که منجر به شناسایی متهمان شد.

سرهنگ بوستانی اظهار داشت: مأموران پلیس در اقدامی حساب شده و پس از ردزنیهای گسترده سه مجرم به نامهای رسول 21 ساله، کارگر و معتاد به مواد مخدر، امیر 20 ساله، معتاد، گرداننده باند و دارای سابقه کیفری به اتهام سرقت، شرب خمر و ضرب و شتم و علی 36 ساله، معتاد و بیکار را دستگیر کردند.تبهکاران در تحقیقات ابتدایی به سرقتهای سریالی درمحدوده بلوار سید رضی و معلم مشهد نیز اعتراف کردند.

وی با اشاره به این مطلب که مجرمان برای سیر مراحل تخصصی پرونده با دستور قضایی در اختیار مأموران پلیس آگاهی خراسان رضوی قرار گرفتهاند از مردم خواست برای تفریح و گردش همراه خانواده به بوستانها و مناطقی که شهروندان حضور دارند مراجعه و از رفتن به مکانهای پرت و دور از مسیر تردد عمومی خودداری کنند.

سرهنگ بوستانی همچنین از شهروندانی که توسط 3 دزد نقابدار موتور سوار مورد زورگیری قرار گرفتهاند خواست برای پیگیری شکایت خود هر چه سریعتر به پلیس آگاهی خراسان رضوی مراجعه کنند.

به گزارش صبحانه، یک هیأت تجاری از جمهوری چک به ایران سفر کرده، دیدارهایی با فعالان بخش خصوصی داشته، از بعضی معادن ایران بازدید کرده و با فعالان اقتصادی ایران درباره همکاریهای اقتصادی دو کشور تبادل نظراتی داشته است. اما تجارت جمهوری اسلامی ایران و جمهوری چک در حال حاضر در چه وضعیتی است؟ مبادلات تجاری دو کشور در یک دهه گذشته چه نوساناتی داشته است؟ عمده تجارت ایران و چک حول کدام محصولات و کالاها است؟

به گزارش افتصادنیوز، در یک دهه اخیر ارزش واردات ایران از چک هر سال با اختلافی شدید بیشتر از ارزش صادرات ایران به این کشور بوده است. بررسی آمارهای رسمی گمرک ایران نشان میدهد واردات ایران از چک در یک دهه اخیر ضمن داشتن نوسانات زیاد، در نهایت در مدت یک دهه از معادل 11 میلیون و 500 هزار دلار در سال 85 به میزان 27 میلیون و 600 هزار دلار در سال 94 افزایش یافته است.

ارزش صادرات جمهوری اسلامی ایران به جمهوری چک نیز با طی کردن نوسانهایی از حدود یک میلیون و 100 هزار دلار در سال 85 بیشتر از چهار برابر رشده کرده و به میزانی معادل چهار میلیون و 500 هزار دلار در سال 94 رسیده است.

اقتصادنیوز شکل زیر را بر اساس آمارهای رسمی گمرک ایران از یک دهه تجارت ایران و چک تهیه کرده است.

ایران و چک چه کالاهایی مبادله میکنند؟
به گزارش اقتصادنیوز، در سال 94 اقلام عمده صادراتی ایران به چک به ترتیب عبارتند از: «انگور خشککرده»، «خرما»، «مبلهای پزشکی، جراحی، دندانپزشکی و تختخواب بیمارستانی و اجزای قطعات آنها»، «پلیمرهای پروپیلن»، «پسته»، «میلههای فولادی»، «پلی اتیلن»، «آب سیب»، «کفپوش»، «مربا، ژله، مارمالاد، پوره و خمیر میوه».

«شیرها و وسایل همانند برای لوله، دیگ، آب گرم یا بخار و...»، «داروهای هورمونی»، «مکملهای دارویی»، «سایر ترکیبات، ملغمهها»، «کائولن»، «اجزا و قطعات توربینهای بخار»، «واکسنها برای دامپزشکی»، «تراکتور کشاورزی»، «دستگاههای فرستنده یکپارچهشده با دستگاه گیرنده» و «ماشین آلات کار کردن روی کائوچو یا مواد پلاستیکی» نیز اقلام عمده وارداتی ایران در سال 94 هستند.

سرنشینی که پشت وانت نشسته را در عکس پیدا کنید!

به گزارش گروه نبض بازار صبحانه، قیمت انواع بخاری ایرانی در بازار به شرح زیر است:

به گزارش صبحانه، مهاجم سابق پرسپولیس و استقلال و تیم ملی که در ملوان بندرانزلی عضویت دارد، امروز در بیمارستان شهدای تجریش درگذشت.

اولادی بازیکن سابق تیم پرسپولیس و استقلال، پس از تعطیلات نیم فصل دوم رقابت های لیگ برتر، برای سومین بار به عضویت ملوانی ها درآمد و در بازی های اخیر برای این تیم به میدان رفت.

طی تماس عوامل رسانه "ورزش سه"، با عوامل بیمارستان شهدای تجریش، مسئولین بیمارستان این خبر را تایید کردند. به گفته مسئولان بیمارستان علت فوت ایست قلبی بوده است.

مهرداد اولادی مهاجم سابق تیم ملی و باشگاه استقلال و پرسپولیس امروز در سن 30 سالگی در بیمارستان شهدای تجریش درگذشت.

به گزارش صبحانه، سازمان امور مالیاتی کشور در این اطلاعیه آورده است: بر اساس اصلاحيه مصوب ۳۱ / ۴ / ۱۳۹۴ قانون مالياتهاي مستقيم صاحبان مشاغل موظفند با رعايت اصول و ضوابط تنظيم دفاتر تجاري موضوع قانون تجارت و ساير ضوابط مربوط، نسبت به تنظيم و نگهداري دفاتر و اسناد و مدارک حسب مورد اقدام و ضمن تنظيم اظهارنامه مالياتي خود براساس دفاترو اسناد و مدارک مذکور، حسب درخواست ادارات امور مالياتي آنها را جهت رسيدگي و تشخيص درآمد مشمول ماليات به ادارات ذيربط ارائه نمايند.

گروه بندي موديان

وظيفه قانوني صاحبان مشاغل در مورد نوع دفاتر و اسناد و مدارک و روشهاي نگهداري آنها و نيز نحوه ارائه آنها براي رسيدگي و تشخيص درآمد مشمول ماليات بر حسب گروهي که موديان در آن قرار گرفتهاند تعيين ميشوند. صاحبان مشاغل بر اساس مبلغ فروش کالا و خدمات طبق آخرين اظهارنامه تسليمي يا درآمد مشمول ماليات قطعي شده (قبل از کسر معافيت) طبق آخرين برگ ماليات قطعي عملکرد سال ۱۳۹۱ و به بعد به شرح زير گروهبندي مي شوند.

گروه بندي صاحبان مشاغل بر اساس حجم فعاليت

روه اول:
مجموع مبلغ فروش کالا و خدمات سال قبل يا ده برابر درآمد مشمول ماليات قطعي شده (قبل از کسر معافيت) طبق آخرين برگ ماليات قطعي عملکرد سال ۱۳۹۱ (مجموع برگ قطعيهاي اصلي و متمم) و بعد که تا تاريخ پايان دي ماه سال قبل از شروع سال مالياتي ابلاغ شده باشد، هرکدام بيشتر از مبلغ سي ميليارد ريال باشد.

همچنين اشخاص ذيل فارغ از حجم فعاليت خود از لحاظ انجام تکاليف جزء موديان گروه اول محسوب ميشوند:

۱- دارندگان کارت بازرگاني (وارد کنندگان و صادر کنندگان).
۲- صاحبان کارخانهها و واحدهاي توليدي و بهره برداران معادن داراي جواز تأسيس و پروانه بهره برداري از وزارتخانه ذي ربط.
۳- صاحبان هتلهاي سه ستاره و بالاتر.
۴- صاحبان بيمارستانها، زايشگاهها، کلينيکهاي تخصصي.
۵- صاحبان مشاغل صرافي.
۶- فروشگاههاي زنجيره ايي داراي مجوز فعاليت از وزارتخانه ذي ربط.

گروه دوم:
مجموع مبلغ فروش کالا وخدمات سال قبل يا ده برابر درآمد مشمول ماليات قطعي شده(قبل از کسر معافيت) طبق آخرين برگ ماليات قطعي(مجموع برگ قطعيهاي اصلي و متمم) عملکرد سال ۱۳۹۱ و بعد که تا تاريخ پايان دي ماه سال قبل از شروع سال مالياتي ابلاغ شده باشد، هرکدام بيشتر از مبلغ ده ميليارد و تا سي ميليارد ريال باشد.

گروه سوم:
مودياني که در گروههاي اول و دوم قرار نميگيرند جزء گروه سوم محسوب ميشوند.

نکات مهم درخصوص گروه بندي موديان:
۱-در مورد فعاليتهاي صرفاً خدماتي گروه بندي موديان با لحاظ کردن ۵۰درصد مبلغ مندرج در جدول فوق انجام ميشود.
۲-در مشارکت مدني جمع مبلغ فروش کالا و خدمات ويا درآمد مشمول ماليات قطعي شده کليه شرکاء ملاک عمل قرار ميگيرد.
۳- مجموع مبلغ فروش کالا و خدمات سال قبل براساس فعاليت مؤدي در سال قبل ميباشد.
۴ – موديان مالياتي که در هر گروه قرار ميگيرند، تا سه سال بعد، از نظر انجام تکاليف قانوني در طبقات پايينتر قرار نخواهند گرفت.
۵-در دوسال اول شروع فعاليت صاحبان مشاغل، به استثنا مودياني که براساس نوع فعاليت در گروه اول قرار ميگيرند، انتخاب گروه و انجام تکاليف قانوني مربوط، به انتخاب مؤدي خواهد بود.
۶-صاحبان مشاغلي که در گروههاي دوم يا سوم قرار ميگيرند، ميتوانند در هرسال مالياتي نسبت به انجام تکاليف گروه بالاتر اقدام نمايند. در اين صورت مکلف به رعايت مقررات مربوط خواهند بود.

تکاليف موديان درخصوص نگهداري دفاتر ويا اسناد و مدارک

گروه اول: صاحبان مشاغلي که در گروه اول قرار ميگيرند و کليه اشخاص حقوقي مکلف به نگهداري دفاتر روزنامه و کل يا ساير دفاتر حسب مورد دستي يا ماشيني (مکانيزه/ الکترونيکي) متکي به اسناد و مدارک، با رعايت مقررات مندرج در ماده (۶) آيين نامه اجرايي مربوط به نوع دفاتر، اسناد و مدارک و روشهاي نگهداري آنها موضوع ماده ۹۵ اصلاحي مصوب ۳۱ / ۴ / ۱۳۹۴ قانون مالياتهاي مستقيم، ميباشند.

گروه دوم: صاحبان مشاغلي که در گروه دوم قرار ميگيرند، مکلفاند براي هرسال مالياتي اسناد و مدارک مربوط به معاملات خود از قبيل اسناد درآمدي فروش کالا يا ارائه خدمات و سايردرآمدها و اسناد خريد کالا، خدمات و دارايي و ساير اسناد هزينههاي انجام شده را به تفکيک و به ترتيب تاريخ وقوع هريک از رويدادهاي مالي، نگهداري و صورت درآمد و هزينه ماهيانه و سالانه خود را در چارچوب نمونه فرم تهيه شده توسط سازمان امور مالياتي کشور تنظيم نمايند. فرمهاي مربوط به اين گروه عبارتند از:

صورت درآمد و هزينه ماهيانه موديان گروه دوم: در اين فرم ريز درآمد و هزينه مؤدي در هر ماه درج ميشود.

صورت درآمد و هزينه سالانه: اعداد مربوط به ستون جمع "صورت درآمد و هزينه ماهيانه" به اين فرم انتقال مييابد.

گروه سوم: صاحبان مشاغلي که در گروه سوم قرار ميگيرند، مکلفند براي هرسال مالياتي اسناد و مدارک مربوط به معاملات خود از قبيل اسناد درآمدي فروش کالا يا ارائه خدمات و ساير درآمدها و اسناد خريد کالا و خدمات و نيز اسناد هزينه انجام شده را نگهداري و خلاصه درآمد و هزينه سالانه خود را در چارچوب فرم "خلاصه درآمد و هزينه سالانه گروه سوم" تهيه شده توسط سازمان امور مالياتي کشور تنظيم نمايند.

نکته مهم: بديهي است با توجه به حذف بندهاي سه گانه الف، ب، ج موضوع ماده ۹۵ قانون مالياتهاي مستقيم، در اصلاحيه اخير قانون موصوف، ثبت دفتر درآمد و هزينه (موضوع بند ب ماده ۹۵ قانون مالياتهاي مستقيم اصلاحي مصوب ۲۷ / ۱۱ / ۱۳۸۰ براي عملکردسال ۱۳۹۵ و پس از آن توسط ادارات امور مالياتي، درخصوص صاحبان مشاغل، موضوعيت نخواهد داشت.

موديان مالياتي ميتوانند جهت دريافت نسخه الکترونيکي آيين نامه اجرايي مربوط به نوع دفاتر، اسناد و مدارک و روشهاي نگهداري آنها موضوع ماده ۹۵ اصلاحي قانون مالياتهاي مستقيم و فرمهاي مربوط، به وبگاه سازمان امور مالياتي کشور به نشاني WWW.INTAMEDIA.IR مراجعه نمايند.

براي عملکرد سال ۱۳۹۴، صاحبان مشاغل بايد تکاليف قانوني خود را حسب مورد بر اساس بندهاي الف، ب و ج ماده ۹۵ قانون مالياتهاي مستقيم، قبل از اصلاحيه اخير، به انجام رسانند. صاحبان محترم مشاغل حداکثر تا پايان خرداد ماه سال ۱۳۹۵ فرصت دارند تا از طريق مراجعه به درگاه عمليات الکترونيک سازمان به نشاني WWW.TAX.GOV.IR، نسبت به تنظيم و تسليم اظهارنامه مالياتي عملکرد سال ۱۳۹۴ به ادارات امور مالياتي، اقدام و ماليات متعلق را بر اساس نرخ ماده ۱۳۱ اصلاحي قانون، پرداخت نمايند.

به گزارش صبحانه، پرونده قتل دختر افغان در ورامین بزودی برای محاکمه به دادگاه کیفری استان تهران ارسال میشود. تیم جنایی ورامین در حال حاضر منتظر گزارش پزشکی قانونی درباره علت مرگ، سلامت روانی قاتل و بررسی احتمال آزار و اذیت است.

متهم این پرونده پسری 17 ساله است که به گفته محمدعلی اسفنانی، پرونده وی باید در دادگاه اطفال رسیدگی شود. در حال حاضر شعبهای در دادگاه کیفری یک استان تهران به جرایم اطفال رسیدگی میکند.

به گفته اسفنانی، شواهد این طور نشان میدهد که قتل عمد اتفاق افتاده است. مجازات قتل عمد هم میتواند مطابق با درخواست اولیای مقتول قصاص باشد. آنها میتوانند با پرداخت تفاضل دیه درخواست قصاص را مطرح کنند حتی اگر والدین هم درخواست قصاص نکنند و این پرونده به دیه ختم شود، باز هم میتوان تا 10 سال برای قاتل حبس در نظر گرفت.

متهم پرونده به کانون اصلاح و تربیت اعزام شده و به گفته دادستان ورامین، پس از اعلام گزارش پزشکی قانونی برای او کیفرخواست صادر میشود.

متهم، پسری آرام بود

همسایهها و همکلاسیهای پسر 17 ساله باورشان نمیشود او مرتکب این جنایت هولناک شده باشد.

به گزارش ایسنا، متهم به قتل، فرزند چهارم یک خانواده است که تنها پسر و آخرین فرزند محسوب میشود. پدرش کارمند یکی از نهادهای دولتی و مادرش خانهدار است. بنابر شواهد موجود، پدر خانواده همه تلاش خود را صرف تامین معیشت خانواده و سر و سامان دادن به دختران کرده است. هر سه خواهر امید ازدواج کردهاند و او دایی پنج کودک است. امید کلاس سوم متوسطه است. گویا وقتی سه ماهه بوده، تشنج کرده و مادرش درحالیکه هنگام خواب دهانش را پر از کف دیده، او را به بیمارستان منتقل کرده است. بعد از آن مرتب دارو مصرف میکرده و به گفته مادرش، پای چپش را نمیتوانسته درست حرکت دهد، اما هیچکس هیچ رفتار مشکوک و سوالبرانگیزی از امید ندیده است که کوچکترین ظنی به دست داشتن او در این کار پیدا کند.

مادرش درباره روز حادثه گفت: آن روز میخواستم با دخترم برای خرید رویه مبل به بازار برویم که وقت آمدن پسرم از مدرسه شد. دلشوره داشتم. این اواخر مدرسه گفته بود با دانشآموزی رفت و آمد دارد که اهل شر و شیطنت است. برای همین زود برگشتیم. حتی غروب که گفتند «ستایش» گم شده از امید هم دربارهاش پرسیدم. من آن روز با جاروبرقی خانه را جارو کردم، اما هیچ چیز مشکوکی نظرم را جلب نکرد. اصلا نمیتوانم باور کنم که این کار در خانه ما انجام شده باشد.

هیچ مشکل انضباطی نداشت

مدرسهای که امید در آن درس میخواند هم در همین محله است. مسیر خانه تا مدرسه تقریبا ده دقیقه پیادهروی است. مدرسه همان اوایل خیرآباد است و بعد از چند کوچه نوبت به کوچه محل زندگی امید میرسد. مدیر مدرسهای که «امید» در آن درس میخواند نیز تاکید کرد که «امید» هیچ مشکل انضباطی نداشته است.

مدیر مدرسه اما در پاسخ به این پرسش که مادر متهم ادعا کرده نسبت به نشست و برخاست پسرش با یکی از بچههای مدرسه به آنها تذکر دادهاند، گفت: هیچ مورد انضباطی نبود که بخواهیم به خانواده امید اطلاع دهیم، اما وضع درسیاش مناسب نبود. /جام جم

به گزارش صبحانه، در راستای افزایش کیفیت محصولات روشنایی موجود در بازار و به منظور حمایت از عموم مصرفxad کنندگان، مصوبه ممنوعیت تولید و واردات لامپ رشته xadای در سال "اقتصاد مقاومتی؛ اقدام و عمل" به تصویب رسید.

بنابراین گزارش:بر اساس مصوبه شماره 7144/ت51347 ﻫ مورخ 26/1/95 هیئت وزیران، پروانه بهره xadبرداری کلیه تولیدکنندگان لامپxad های رشته xadای با توان بالای 40 وات تا تاریخ 26/9/95 لغو خواهد شد و تولید کنندگان تا تاریخ مزبور مهلت دارند تا نسبت به جمع xadآوری خطوط تولید خود اقدام کنند. ضمن آنxadکه ثبت سفارش و واردات کلیه لامپ xadهای رشته xadای از این پس ممنوع می xadباشد.

لازم به ذکر است لامپxadهای التهابی رشتهxadای از جمله محصولات روشنایی با فناوری بسیار قدیمی و منسوخ هستند که آسیب xadهای زیادی از دیدگاه افزایش هزینه انرژی خانوار به واسطه مصرف بالای انرژی و آلودگی محیط زیست به دلیل راندمان بسیار کم ایجاد میکنند همچنین طول عمر بسیار پایین این لامپ xadها، نیاز به تعویض در زمان xadهای کوتاه را به همراه دارد.

برآورد سازمان بهره وری انرژی از این اقدام، کاهش یک هزار و 700 تا دو هزار مگاواتی مصرف انرژی است که رقمی معادل رشد سالیانه تولید برق در کشور برای پاسخگویی به نیازها است.

به گزارش صبحانه، امیرحسین کاوه در نشست خبری امروز خود با خبرنگاران به تغییرات تعرفهای فولاد در سال ۹۵ اشاره کرد و گفت: در انتهای سال گذشته زمزمههایی مبنی بر افزایش تعرفه واردات فولاد در وزارت صنعت، معدن و تجارت مطرح شده بود که بر این اساس، تعرفه از ۴ به ۲۰ درصد افزایش یافت اما اکنون این افزایش ۵۰۰ درصدی تعرفه تبعاتی را در پی داشته باشد.

دبیر سندیکای تولیدکنندگان لوله و پروفیل فولادی افزود: این افزایش تعرفه منجر به رشد قیمت تمام شده تولید محصولات فولادی خواهد شد، در حالی که افزایش قیمت جهانی فولاد نیز هشدار داده و اعلام شده که زمان مناسبی برای افزایش تعرفه واردات فولاد نیست.

وی تصریح کرد: رشد تعرفه فولاد در کنار افزایش ۱۵۰ دلاری قیمت جهانی فولاد، باعث افزایش ۶۵ درصدی قیمت ورقهای فولادی شده است. در این میان براساس تفاهمنامهای که با حضور نماینده فولاد مبارکه و سندیکا لوله و پروفیل فولادی منعقد شده، قرار است حداقل نیاز تولیدکنندگان پروفیل در ۶ ماه ابتدایی سال به میزان ۶۰۰ هزار تن ورق فولادی با ضخامت ۲ میلیمتر و ۲۰۰ هزار تن ورق فولادی با ضخامت کمتر از ۲ میلیمتر از طرف فولاد مبارکه تامین شود.

کاوه اظهار داشت: براساس این تفاهمنامه، قرار شد مواد اولیه با قیمت رقابتی و متعادل به تولیدکنندگان پروفیل فولادی عرضه شود اما علیرغم تهیه صورتجلسه توسط اعضای هیأت مدیره سندیکا، تا این لحظه مدیرعامل فولاد مبارکه حاضر به امضای آن نشده است تا اینکه روز گذشته فولاد مبارکه صورتجلسهای برای ما فرستاد و اعلام کرد که آن را قبول دارند.

دبیر سندیکای لوله و پروفیل فولادی گفت: فولاد مبارکه برای تامین ۱۵۰ هزار تن ورق با ضخامت ۲ میلیمتر اعلام آمادگی کرده که ۵۰ هزار تن کمتر از نیاز تولید است و علاوه بر این جمله مربوط به عرضه مواد اولیه با قیمت متعادل و رقابتی نیز حذف شده است.

وی از صادرات ورق فولادی با قیمت پایینتر از نرخ داخلی خبرداد و گفت: سال گذشته فولاد مبارکه ورق تولیدی خود را با قیمت ۲۵۰ دلار صادر کرد در حالی که این قیمت برای فروش در داخل ۴۱۰ دلار بود و در واقع به تولیدکنندگان داخلی پروفیل گرانفروشی صورت میگیرد، این در حالی است که نیاز سالانه صنعت لوله و پروفیل به ورق فولادی را سالانه یک میلیون و ۶۰۰ هزار تن عنوان کرد و گفت:در چنین شرایطی تعرفه واردات نیز افزایش پیدا کرده که به ضرر تولیدکنندگان خواهد بود.

به گفته کاوه، افزایش ۶۵ درصدی قیمت ورق های فولادی در کشور در شرایط رکود باعث شده تا نیاز ما به نقدینگی و سرمایه در گردش افزایش یابد، به همین دلیل تولیدکنندگان لوله و پروفیل فولادی در این مورد به شورای گفتوگوی دولت و بخش خصوصی شکایت کرده اند.

همچنین احمدی، معاون برنامهریزی شرکت ملی فولاد با بیان اینکه اگر یک بخش پاییندستی صنعت فولاد در حال ضرر باشد و بخش دیگر سودهای غیرمعقول ببرند، حتما موضوع با دقت بررسی و مورد تصمیم گیری قرار می گیرد.

وی در پاسخ به انتقادات مطرح شده نسبت به پایین بود قیمت صادراتی محصولات فولاد مبارکه نیز گفت: این شرکت از صادرات برای تمین ارز مورد نیاز خود استفاده میکند و ممکن است در کشورهای دیگر به دلیل عدم پرداخت مالیات یا امتیازاتی در جهت توسعه بازار بتوانند محصول خود را ارزانتر از قیمت داخل ارائه کنند.

احمدی، افزود: تولیدکنندگان پروفیل فولاد میتوانند با ورود ورق فولادی میتوانند نسبت به تولید محصول و صادرات اقدام کنند، این در حالی است که سال گذشته یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون تن تولید فولاد در دنیا صورت گرفت و در حال حاضر برنامه کاهش ۵۰۰ میلیون تنی تولید فولاد روز میز تولیدکنندگان بزرگ دنیا قرار دارد.

به گزارش صبحانه، پیگیری بند 8 آخرین مصوبه شورای عالی کار سال 94، بحران قیمت تمام شده در تولید، بحران صندوقهای بازنشستگی، ساماندهی قراردادهای کار و ساماندهی و توانمندسازی ساختار تشکل ها 5دستور کار مهم امروز کارگروه مشاوره سه جانبه ملی در ساعت4بعدازظهر با حضور معاون روابط کار است.

منظور از پیگیری بند 8 آخرین مصوبه شورای عالی کار سال 94 ، تعیین تکلیف افزایش 20هزار تومانی حق مسکن کارگران در سال 95 است.بحران قیمت تمام شده در تولید نیز مسئله مهم دیگری است.

بسیاری از کارفرمایان اعتقاد دارند سهم دستمزد در قیمت تمام شده کالا نباید موجب رکود در تولید و کاهش دامنه سود آنها شود و در همین راستا به دولت فشار میآورند تا به جای وادار کردن آنها برای افزایش دستمزد کارگران، به وظایف اجتماعی خود اعم از خدمات پزشکی و بیمه ارزان و سهل الوصول برای کارگران عمل کند.

اما فعالان کارگری در مقابل معتقدند علی رغم رکود در تولید اما همچنان سهم دستمزد از هزینه تمام شده کالاها و خدمات سهم اندکی است و افزایش چند درصدی آن هم پای تورم و به گونهای که کارگران را از قدرت خرید مناسب برخوردار کند نه تنها به ضرر کارفرمایان نیست بلکه موجب رونق بازار و خروج از رکود میشود.به دلیل اهمیت این موضوع امروز در جلسه بررسی خواهد شد.

یکی از مهمترین بخشهای قانون کار، تنظیم روابط کار و انعقاد قراردادهای کاری است که محل چالش و مناقشه میان کارفرمایان و کارگران طی دو دهه اخیر بوده است. بسیاری از کارشناسان بازار کار وجود 90 درصد قراردادهای موقت کار در کشور را تایید میکنند؛ آنها میگویند: قبل از انقلاب اسلامی 90درصد قراردادهای کارگری دائمی بود ولی به دلیل ساختار نامتوازن اقتصادی و وجود یک اقتصاد رانتی، امروز قراردادهای دائم جای خود را به قراردادهای موقت داده است.

در حال حاضر بخش اعظمی از پروندههای شکایات در هیأتهای حل اختلاف مربوط به قراردادهای موقت کار است و به گفته فعالان کارگری بیشتر کارگران به دلیل ترس از بیکاری یا تهدید به اخراج از شکایت علیه کارفرما خودداری میکنند.

به گزارش تسنیم، یکی از مهمترین دستورات جلسه امروز پیگیری بند 8 آخرین مصوبه شورای عالی کار سال 94 است. در صورتی که این کارگروه بتواند در نشست امروز خود درباره افزایش حق مسکن کارگران به جمع بندی برسد، نامه ای از سوی ربیعی خطاب به رئیس جمهور یا معاون اول روحانی ارسال می شود تا افزایش حق مسکن در هیأت وزیران به نتیجه برسد.

به گزارش صبحانه، حسن کریمی سنجری کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با میزان، در خصوص تاثیر برجام برصنعت خودرو بیان کرد:در پی لغو تحریم ها صنعت خودرو هنوز روی خوش به خود ندیده است در این میان سیف نیز در گفته های خود اعلام کرد مسائل بانکی که از مهمترین قسمت های برجام است هنوز به طور کامل برطرف نشده است.

وی افزود:بحث مشارکت هایی که در صنعت خودرو با اروپایی ها مطرح شده است به دلیل وجود برخی محدودیت های بانکی همچنین ایجاد زیرساخت ها برای عملی شدن و رسیدن به نتیجه مطلوب زمان بر است این درحالی است که به نظر می رسد سال جاری در صنعت خودرو نمی توان رشد چشمگیری داشت.

کارشناس صنعت خودرو گفت:دولت با اعطای تسهیلات به خودروسازان باعث تکانی در صنعت خودرو شد اما هنوز هم نشانه ای از رونق صنعت خودرو تا پایان سال دیده نمی شود و نمی توان حداقل در سال جاری به صنعت خودرو خوشبین بود.

کریمی سنجری در خصوص مشکلات موجود در صنعت خودرو افزود:در بازار با دو طرف عرضه و تقاضا روبه رو هستیم که در حال حاضر با مشکلاتی روبه رو می باشد.

وی ادامه داد: درحال حاضر بحران نقدینگی در جامعه به وجود آمده و قدرت خرید به شدت کاهش پیدا کرده است همچنین مردم با این دید که اجرای برجام باعث کاهش قیمت ها در کوتاه مدت می شود تمایلی به خرید ندارند.همین امر باعث می شود سرمایه در گردش شرکت های خودروسازی کاهش پیدا کند لذا خودروسازان بخشی از این بحران را به قطعه سازان خود منتقل کنند و چون در صنعت قطعه سازی نقدینگی عامل تاثیر گذاری می باشد در طرف عرضه با مشکلاتی روبه شویم.
کارشناس صنعت خودرو در خصوص مشکلات تقاضا نیز بیان کرد:مشتریان در انتظار مدل های جدید هستند و تمایلی به خرید مدل های موجود در بازار را ندارند و همین چالش دو طرفه عرضه و تقاضا باعث بی تحرکی در صنعت خودرو شده است.

وی در خصوص اینکه هنوز کیفیت خودروهای داخلی از نظر مردم در جایگاه مناسبی نیست گفت: در سال های اخیر رشد نرخ ارز باعث شد خودروسازان برای تامین قطعات خوب و با کیفیت دچار مشکل شوند ضمن اینکه در زمان تحریم قطعات با کیفیت از سمت اروپا وارد کشور نمی شد لذا با افت کیفیت مواجه شدیم ولی این مشکلات با برداشته شدن تحریم رفع شده و در حال حاضر هم مدیریت قوی وجود دارد هم قطعات با کیفیت وارد کشور می شود.

کریمی سنجری در ادامه افزود:کیفیت در کوتاه مدت قابل سنجش نیست و از طریق تعداد مراجعه به شبکه خدمات پس از فروش مشخص می شود و با برنامه ریزی هایی که برخی نمایندگان داشته اند به نظر می رسد شرایط کیفی خودروها بهبود داشته و در واقع پروسه درمانی کیفیت خودروها شروع شده است.

این کارشناس صنعت خودرو در خصوص علاقه سرمایه گذاران خارجی برای ورود به صنعت خودروی ابران بیان کرد: بازار ایران بین 25 تا 30 میلیارد دلار ارزش دارد و یک بازار وسوسه انگیز برای خودروسازان خارجی به حساب می آید تا با سرمایه گذاری کمتری بتوانند سهمی در این بازار داشته باشند ولی خوشبختانه وزارت صنعت برای قراردادها چارچوبی قرار داده است که خودروسازان خارجی را ملزم کرده ما را در بازارهای هدف خودشان مشارکت دهند وباعث افزایش عمق ساخت داخل بین 30 تا 40 درصد شوند در واقع این قوانین باعث شده مشارکت ها با نظم و انضباط بیشتری همراه باشد.

وی در پاسخ به این پرسش که در چه صورت شاهد تحولاتی در صنعت خودرو خواهیم بود؟ گفت:زمانی که بحث لیزینگ ها دوباره به راه بیافتد پای سرمایه گذاران به میان می آید و برای تحقق این امر وابسته به نرخ سود بانکی هستیم که با کاهش این سود می توانیم امیدوار باشیم بازار خودرو رونق پیدا کند.

کریمی سنجری در انتها خاطر نشان کرد:یک سند چشم انداز در صنعت خودرو تصویب شده که در آن اهداف صنعت خودرو از جمله میزان تولید،میزان صادرات و کیفیت به طور کامل مشخص شده است ولی مشکلی که در این سند وجود دارد این است که الگو و مدل توسعه صنعت خودرو بیان نشده است.

وی در ادامه طرحی را مطرح کرد و گفت: رونق صنعت خودروی ایران وابسته به تدوين «راهبرد يك خطي» است که در آن الگو و مدل توسعه صنعت خودرو مشخص شود كه این امر از وظایف دولت است و باید در اولين گام به عنوان يك سند بالادستي آن را تعریف کند و انتظارات خود را از صنعت خودرو در آن بیان کند که خودرو سازان نیز براساس این طرح بدانند چه الگویی را باید مد نظر قرار دهند ولی متاسفانه دولت در این مورد کوتاهی می کند.

به گزارش صبحانه به نقل از ایسنا، بر اساس این ماده واحده ، بودجه 1395 کشور از حیث منابع بالغ بر 9785529974 (9میلیون و 785 هزار) ریال

و از حیث مصارف بالغ بر 9785529974 (529 میلیارد و 974 میلیون) ریال به شرح زیر است:

الف – منابع بودجه عمومی دولت از لحاظ درآمدها و واگذاری داراییهای سرمایهای و مالی و مصارف بودجه عمومی دولت از حیث هزینهها و تملک داراییهای سرمایهای و مالی بالغ بر 3 میلیون و 354 هزار و 895 میلیارد و 145 میلیون شامل:

1- منابع عمومی بالغ بر 2 میلیون و 943 هزار و 937 میلیارد و 199 میلیون ریال

2- درآمدهای اختصاصی وزارتخانهها و موسسات دولتی بالغ بر 410 هزار و 957 میلیارد و 946 میلیون ریال

ب – بودجهی شرکتهای دولتی، بانکها و موسسات انتفاعی وابسته به دولت از لحاظ درآمدها و سایر منابع تامین اعتبار بالغ بر 6 میلیون و 828 هزار و 171 میلیارد و 863 میلیون ریال و از حیث هزینهها و سایر پرداختها بالغ بر 6 میلیون 828 و 171 میلیارد و 863 میلیون ریال.

به گزارش صبحانه، نمایندگان در جلسه علنی امروز و در ادامه بررسی مواد ارجاعی لایحه بودجه 95 ردیفهای هزینهای تبصرهای 14 را به تصویب رساندند که پیش از آن برای بررسیهای بیشتر به کمیسیون تلفیق بودجه ارجاع شده بود.

بر اساس این بندهای الحاقی هزینهای تبصره 14 مقرر شد در اجرای سیاستهای کلی اقتصاد مقاومتی و تقویت تولید ملی منابع حاصل از حذف دهکهای پرآمد جامعه به این شکل هزینه شود.

الف – 30 درصد از منابع جهت یارانه سود تسهیلات اشتغال با اولویت خانوارهای تحت پوشش کمیته امداد امام خمینی، بهزیستی، ایثارگران ، رزمندگان معسر و فارغالتحصیلان دانشگاهی جوان

ب – 35 درصد جهت پرداخت یارانه سود تسهیلات به واحدهای کوچک و متوسط صنعتی ، معدنی و کشاورزی ،خدمات فنی و مهندسی و گردشگری و صادراتی

ج- 15 درصد جهت حمایت از نوسازی صنایع با رویکرد کاهش مصرف انرژی

د- 20 درصد جهت ارائه مشوقها و زیرساختهای صادراتی

همچنین براساس بند الحاقی 5 تبصره، خانوارهایی که تعداد فرزندان تحت تکلف آنها 5 نفر و بیشتر باشد از شمول این تبصره خارج بوده و با هر درآمدی از دریافت یارانه برخوردار میشوند. همچنین دولت موظف است در تشخیص خانوارهای سه دهک اول درآمدی تعداد جمعیت خانوار را مورد توجه قرار دهد و وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی نیز موظف است هر سه ماه یک بار گزارش اجرای این تبصره را به مجلس ارائه کند.

به گزارش ایسنا، پیش از تصویب این تبصره نوبخت رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی کل کشور طی سخنانی اظهار کرد: حذف یارانه 24 میلیون برای دولت امکان پذیر نیست حال آنکه مجلس در صورت عدم این کار دولت را متخلف قلمداد میکند و این انتظار از مجلس نبود که در این مسیر گام بردارد.

وی افزود: ما در سال گذشته حدود 4 و نیم میلیون نفر را از دریافت یارانه محروم کردیم و در نیمه راه بنا به برخی اعتراضات و گزارشات متوجه شدیم که دولت در حذف برخی خانوارها ظلم کرده و در نهایت حدود 1 میلیون و 500 هزار نفر را به جمع یارانهبگیران اضافه کرده، حال دراین شرایط مجلس از ما میخواهد 24 میلیون نفر را حذف کند که این برای ما شدنی نیست.

در ادامه سخنگوی کمیسیون تلفیق مجلس شورای اسلامی با انتقاد از صحبتهای نماینده دولت در مورد حذف یارانهها و این که به گفته وی مجلس را ظالم جلوه میدهد گفت: ما پیش از این با دولت توافقات را انجام دادیم و با افتخار اعلام میکنیم مجلس در راستای فرمایشات رهبری در اجرای اقتصاد مقاومتی سینه سپر کرده است و این موضوع را پیگیری میکند.

وی افزود: بخش هزینهای منابع حاصل از حذف یارانه افراد پردرآمد نیز در راستای اجرای اقتصاد مقاومتی است. اگر دولت اراده به حذف یارانه افراد کند رقمی حدود 12 هزار میلیارد تومان منابع در اختیار دولت قرار میگیرد تا به بخشهای مختلف اشتغال و صنعت پرداخت کند، چرا که ما مشکل اشتغال و رکود را اصلیترین مشکل کشور در شرایط فعلی میدانیم.

پورابراهیمی تاکید کرد: امروز مردم به ما مراجعه میکنند و میگویند ما حاضریم یارانه نگیریم اما یکی از جوانانمان به کار مشغول شوند و حالا که ما به این خواست مردم کمک کردهایم، انتظار داریم دولت آن را اجرا کند و صحبتهای هیجانی علیه مجلس را متوقف نماید و ما در مجلس داریم به دولت کمک میکنیم تا منابع مورد نیازش برای توسعه و اشتغال فراهم شود.

به گزارش صبحانه، محمد علی مددی در گفتگو با مهر درباره جزئیات جلسه دیروز شورای رقابت گفت: محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت روز یکشنبه هفته جاری طی نامه ای، توصیه هایی را به شورای رقابت مطرح کرده، این در حالی است که اعضای شورا با توجه به شرح وظایفشان و اینکه شورای رقابت یک شورای فراقوه ای است، نیازی به توصیه ندارد.

عضو ناظر شورای رقابت و نماینده کمیسیون اقتصادی مجلس در شورا با اشاره به اینکه هر یک از اعضای شورا در جلسه مذکور نظرات خود را درباره اظهارات وزیر صنعت مطرح کردند، افزود: اعضای شورا نسبت به گفته ها و توصیه های نعمت زاده موضع گیری کرده و اعلام کردند که با توجه به شفافیت قانون و وظایف شورا در قانون مربوطه، وزیر صنعت نمی تواند توصیه ای داشته باشد یا اینکه اظهار نظر خود را بخواهد به جای قانون اعمال کند.

وی تاکید کرد: اگر وزیر صنعت احساس میکند که قوانین نیازمند اصلاح است و یا اینکه مسائل و قوانینی باید شفاف سازی شود، بهتر است که این اصلاحیه ها را به دولت ارائه دهند و در نهایت از سوی دولت به شورا به صورت مصوب ارائه شود، این در حالی است که این نظرات اگر نیاز به اجرایی شدن دارد، باید به صورت قانون تکلیف شود تا قابلیت اعمال داشته باشد.

مددی با بیان اینکه وزیر صنعت نامه حمایتی خود از خودروسازان را در تاریخ ۲۹ فروردین ماه جاری به شورای رقابت ارسال کرده است، گفت: وزیر در این نامه ضمن حمایت از خودروسازان، به اعضای شورا توصیه هایی را داشته مبنی بر اینکه خودروسازان برای بیشتر شدن تولید باید مورد حمایت قرار گیرد و هرگاه که خودروسازان مورد حمایت قرار گرفته اند، تولید آنها نیز بیشتر شده است.

این عضو ناظر شورای رقابت با ذکر این مطلب که نعمت زاده در این نامه حمایت همه جانبه از جمله قیمتی را به اعضای شورا توصیه کرده بود، تصریح کرد: اعضای شورا نسبت به این نامه واکنش نشان دادند و ناراحت شدند، زیرا یک نهاد، ارگان و یک وزیر نمیتواند در مقابل وظایف شورای رقابت، توصیه داشته باشد و اگر قرار است اتفاقی رخ دهد و تصمیمات جدیدی صورت گیرد، باید بر اساس بخشنامه رسمی باشد.

وی در پاسخ به درخواست خبرنگار مهر مبنی بر اینکه نامه وزیر صنعت را در اختیار رسانه ها قرار دهید، خاطرنشان کرد: اعضای شورا نامه وزیر صنعت را پاره کرده و دور انداختند.

وی ادامه داد: این اولین بار نیست که وزیر صنعت از خودروسازان حمایت می کند و همیشه این کار را انجام داده است؛ در حالیکه اینگونه اقدامات دخالت در کار شورا است و باید از اظهارات غیر کارشناسی و نادرست دوری کرد.

مددی با بیان اینکه دیروز درباره قیمتگذاری جدید خودرو در سال ۹۵ تصمیم گیری نشد و رسیدگی به مسائل خودرو در کار نبود، گفت: قرار است که در جلسه هفته آتی شورا تصمیمات جدیدی درباره قیمت خودرو صورت گیرد.

پیش از این نیز وزیر صنعت، معدن و تجارت با رد مصوبه شورای رقابت مبنی بر انحصاری بودن بازار خودرو و ادامه قیمتگذاری براساس دستورالعمل این شورا، گفته بود: خودروسازان تعیین کننده قیمت خودرو خواهند بود.

به گزارش صبحانه، پیش از سال جدید صحبتهایی مبنی بر احتمال حذف سامانه سوخت بنزین طی امسال مطرح بود، اخباری که مبنای آن صحبتهای وزیرنفت مبنی بر بیفایده بودن ادامه این طرح در مورد بنزین با رسیدن به قیمت تکنرخی، کنترل قیمت و قاچاق، بود، اما این اتفاق در سال نو محقق نشد.

درحالیکه طبق آخرین اخبار دولت همچنان در حال بررسی ادامه یا حذف این سامانه و نظرات موافق و مخالف بود، توکلی، نماینده تهران در مجلس خطاب به دولت نامهای را در مورد حذف سامانه سوخت هوشمند نوشت.

نامه اعتراض آمیز توکلی نسبت به احتمال حذف سامانه هوشمند سوخت بنزین، در حالی نوشته شده بود که زنگنه در کمیسیون انرژی مجلس ادامه استفاده از این سامانه را غیرضروری دانسته بود.

نامه توکلی چند روز بعد پایه مصوبهای در مجلس شد که دوام آن نیز به اندازه سرعت تصویبش بود، مصوبهای برای تعیین سقف 180 لیتری مصرف بنزین با نرخ1000 تومان و افزایش قیمت با عنوان عوارض به صورت پلکانی برای مصرف بیشتر تا سقف 2000 تومان.

چند ساعت بعد از تصویب این سقف با وجود مخالفت دولت، ناگهان نمایندگان طی چند ساعت به اشکالات این مصوبه شتابزده و تاثیرات آن در گران شدن بنزین و البته بازگشت به سیستم چند نرخی پی برده و این بار با نظر اکثریت، مصوبه به کمیسیون تلفیق برای بررسی ارجاع داده شد.

حال کمیسیون تلفیق در نتیجهگیری خود در مورد این مصوبه اعلام کرده است که بنزین امسال گران نمیشود، اما برای پرمصرفها دو نرخی خواهد شد.

این درحالی است که مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فراورده های نفتی، میگوید چند نرخی کردن سوخت امکانپذیر نیست و دولت در دوران دو نرخی بودن نیز با مشکلات متعددی دست و پنجه نرم میکرد.

او میگوید ممکن است سامانه را بتوان برای اجرای این طرح آماده کرد اما انجام کنترلهای بعدی مشکلزا است.

با این اظهارات و با توجه به اشارههای چندباره وزیر نفت درباره عدم لزوم ادامه سامانه به نظر میرسد، دیدگاه دولت به حذف سامانه سوخت نزدیکتر باشد با اینکه تا پیش از مصوبه مجلس در حال بررسی نظرات مخالف و موافق در اینباره بود.

حالا تصمیم به عهده دولت گذاشته شده است،اما نه در حد انتخاب بین بودن یا نبودن سامانه سوخت بنزین، بلکه تنها در حد اینکه سقف مصرف ماهانه و سالانه بنزین را برای مصرفکنندگان تعیین کند و شاید این برای حل مشکل مصوبه قبلی یعنی دخالت در امور اجرایی، به طرح جدید افزوده شده است.

به گزارش ایسنا، سامانه سوخت باقی میماند، قیمت پایه بنزین افزایش نمییابد، اما چند نرخی شدن بر مبنای مصرف هنوز مطرح است، کمیسیون تلفیق میگوید دولت در مورد دو نرخی شدن باید تصمیم بگیرد و البته هنوز نمیتوان مطمئن بود که منظور از دو نرخی بودن این است که تعیین پلکانی قیمت بر اساس مصرف کنار گذاشته میشود و برای تمام پرمصرفان یک نرخ جداگانه اعمال خواهد شد یا منظور از دو نرخی همان تعیین پلکانی قیمت است.

به گزارش صبحانه، به نقل از ایسنا، تویوتا موتور فعالیت کارخانههایش در سراسر ژاپن را در پی وقوع زلزله در جنوب این کشور که باعث شد زنجیره تامین این خودروساز مختل شود، متوقف کرد در حالیکه فعالیت سایر تولیدکنندگان هم به دلیل خسارات وارده بر کارخانههایشان، متوقف مانده است.

به گزارش پايگاه خبري «تيک» (TIK.ir)؛بلایای طبیعی که در چند سال گذشته روی داده و زنجیره تامین را مختل کرده اند به فعالیت شرکتهای ژاپنی ضربه زده اند. قابل توجهترین این بلایا زلزله و سونامی ویرانگری بود که در مارس سال 2011 در شمال ژاپن روی داد و بخشی از زنجیره تامین خودرو را فلج کرد.

بعضی از تولیدکنندگان از آن زمان خود را با فلسفه تولید به موقع وفق داده اند تا تکرار توقفهای پرهزینه روند تولید را محدود کنند اما هشدارهایی که پس از زلزله اخیر صورت گرفت نشان داد همچنان بعضی از این شرکتها آسیب پذیر مانده اند.

تویوتا اعلام کرده است فعالیت بیشتر کارخانههای مونتاژ خودرو در ژاپن را به دلیل عدم امکان تامین قطعات مورد نیاز از تامین کنندگان در منطقه زلزله زده جنوب این کشور، از روز دوشنبه معلق خواهد کرد.

غول الکترونیکی سونی هم اعلام کرد در شرایطی که سرگرم ارزیابی خسارتهای وارده بر زیرساخت و تجهیزات است، تولید کارخانه حسگر تصویری این شرکت در کوماموتو که از روز پنج شنبه با مجموعه ای از زمین لرزههای قوی روبرو شده را متوقف نگه خواهد داشت.

سونی اعلام کرد فعالیت کامل کارخانههایش در نزدیک ناگاساکی و اوئیتا که حسگرهای تصویری مورد استفاده در دوربینهای تلفن هوشمند تولید میکنند را از سرگرفته است.

بر اساس گزارش رویترز، تویوتا که پرفروشترین خودروساز جهان در سال 2015 بود، اعلام کرده است کمبود قطعات لازم برای درها و موتور که توسط شرکتهای تابعه آیسین کیوشو و آیسین کیوشو کستینگ تولید میشوند، تامین قطعات لازم در کارخانههای مونتاژ این خودروساز را با مشکل روبرو کرده است.

به گزارش صبحانه، پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی در این جلسه که به معرفی پروژههای اولویتدار حوزه مسکن با رویکرد اقتصاد مقاومتی اختصاص داشت راهکارهای پیادهسازی دیدگاه اقتصاد مقاومتی در بخش مسکن شامل رونق بخش مسکن و بهسازی حاشیه کلانشهرها مورد بررسی قرار گرفت.

مسوولان وزارت راه وشهرسازی در این نشست سه موضوع محوری ساختوساز در بافتهای فرسوده و بهسازی حاشیه کلانشهرها، جلوگیری از اتلاف و هدررفت انرژی در ساختمانها و مدیریت دارایی و ارتقای بهرهوری را مورد بحث و بررسی قرار دادند.

مدیرکل دفتر برنامهریزی و اقتصاد حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه این برنامهها به وزارت راه و شهرسازی ابلاغ شدهاند، افزود: باید برنامههای ۵ تا ۱۰ ساله برای عملیاتی کردن پروژهها داشته باشیم تا در پایان سال پیشرفت پروژهها محسوس باشد.

رامین یعقوبی همچنین به برنامههای وزارت راه و شهرسازی برای کاهش شدت مصرف انرژی در ساختمانها اشاره کرد و گفت: چند برنامه اجرایی در جهت اقتصاد مقاومتی تا افق ۱۴۰۰ در نظر گرفتهایم که یکی از آنها شامل بهسازی پنجرهها مطابق مبحث ۱۹ مقررات ملی ساختمان و دیگری هوشمندسازی و استفاده از تجهیزات مناسب کنترل گرمایش، سرمایش، روشنایی و استفاده از لامپهای کممصرف است.

ضمن اینکه در ساختمانهای دولتی نیز برنامههایی مانند بازسازی موتورخانه و آموزش و فرهنگسازی کارکنان پیشنهاد شده است که اجرایی شدن آن گامی در جهت اقتصاد مقاومتی است.

همچنین معاون شركت مادر تخصصی عمران و بهسازی شهری ایران با اشاره به تعیین «بهسازی حاشیه کلانشهرها» بهعنوان یکی از برنامههای وزارت راه و شهرسازی در حوزه اقتصاد مقاومتی گفت: در بافتهای نابسامان شهری فعالیتهای مختلفی صورت گرفته است. آنچه در حوزه ساماندهی بافتهای نابسامان شهری اهمیت بسزایی دارد جریانسازی است نه پروژهسازی. ما در صدد هستیم از فرآیند ساماندهی حمایت کنیم، در راه تسهیل پرداخت وام بهسازی گام برداریم و شرایطی را فراهم آوریم تا مردم نسبت به ساماندهی این مناطق از خود اشتیاق نشان دهند.

سعید متمول افزود: از آنجا که اکثر سازمانها با توجه به بودجه، پروژههایی را تعریف کردهاند برای گام برداشتن در مسیر اقتصاد مقاومتی باید به اولویتبندی اجرای پروژهها بپردازیم.

وی درباره عنوان انتخابی «بهسازی حاشیه کلانشهرها» نیز گفت: این بهسازی نباید الزاما به حاشیه کلانشهرها محدود شود. گاه ساماندهی در شهرهای میانی میتواند تاثیر به مراتب بیشتری از پرداختن به این معضل در کلانشهرها داشته باشد.

به گزارش صبحانه، این حادثه بامداد 21 اسفند ماه سال گذشته در بزرگره یاسینی رخ داد که خودروهای عبوری شاهد بیرون پرت شدن زن جوان از داخل خودرویی شدند و زمانیکه برای کمک به بالای سر این زن رسیدند شوهر جوان نیز پس از توقف خودرویش برای نجات جان زنش وارد عمل شد اما کار از کار گذشته بود.

به گزارش رکنا، مرگ زن جوان کافی بود تا بازپرس منافی آذر از شعبه سوم دادسرای امور جنایی تهران همراه تیمی از ماموران برای رازگشایی وارد عمل شوند و شوهر جوان که میلاد نام دارد در صحنه جرم ادعا کرد که با همسرش درگیر شده و ناهید برای پایان دادن به این مشاجره اقدام به بیرون پریدن از خودرو کرده است.

بازپرس جنایی با شنیدن ادعای عجیب شوهر جوان دستور بازداشت وی را صادر کرد و میلاد روز 22 اسفند ماه ادعای جدید دیگری را پیش روی بازپرس منافی آذر قرار داد.

میلاد گفت: شب حادثه برای خرید به تهران آمده بودیم و در مسیر بازگشت به سمت بومهن بودیم که کنترل خودرو را به خاطر نقص فنی که داشت از دست دادم و نزدیک بود با گاردریل برخورد کنم که در سر پیچ با همان سرعت در خودرو تغییر مسیر دادم که ناگهان در بازشد و ناهید که کمربند نبسته بود به بیرون پرت شد.

بازپرس پرونده پس از شنیدن اظهارات متهم دستور داد تا تحقیقات ویژه درباره نقص فنی خودرو و ادعای میلاد در اداره دهم پلیس آگاهی تهران صورت گیرد.

تجسس ها در حالی ادامه داشت که میلاد روز 25 فروردین ماه ادعای جدید دیگر کرد و گفت: ناهید با خانواده اش اختلاف داشت و با آنها قهر بود و من و خانواده ام بارها تلاش کردیم که آنها را آشتی بدهیم اما بی فایده بود.

تا اینکه شب حادثه داخل خودرو درباره اختلاف ناهید و پدرش صحبت کردم و خواستم تا شب عید با هم آشتی کنند که همسرم عصبانی شد و با گفتن، کاری می کنم که داغم به دل پدرم بماند در را بازکرد و به بیرون پرید.

بنا به این گزارش، بازپرس شعبه سوم دادسرای ناحیه 27 تهران دستور داد تا میلاد در اختیار ماموران اداره 10 پلیس آگاهی تهران قرار گیرد تا با تحقیقات فنی معمای این جنایت پنهان فاش شود.

دوشنبه 30 فروردین؛

پس از انقلاب تلفن های همراه بسیاری از شرکت ها کار خود را در دنیای فناوری از دست دادند که از میان آن ها می توان به نوکیا اشاره کرد اما در این میان شرکت های جدید پیدا شدند که توانستند خیلی سریع خودشان به غول های بازار تبدیل کنند. در این میان HTC پیشرفت بسیار زیادی کرد و از تولید گوشی های ویندوزی به آندروید رو آورد. این تغییر سیستم عامل باعث شد تا مشتریان بیشتری را جذب کند.

به گزارش صبحانه، فارس به نقل از رویترز خبرداد: با توجه به کاهش ارزش دلار و ارزش شاخص بازارهای بورس اروپا به دنبال شکست نشست دوحه که قیمت نفت را کاهش داد، قیمت طلا روز دوشنبه افزایش یافت.

با شکست کشورهای عضو اوپک و کشورهای غیر اوپک برای رسیدن به توافق برای فریز قیمت نفت به علت اصرار عربستان برای مشارکت دادن ایران، هر بشکه نفت برنت حدود 7 درصد افت کرد.

هر اونس طلا در بازارهای 3.95 دلار افزایش یافت و 1237.94 دلار فروخته شد. طلا هفته گذشته 0.5 درصد از ارزش خود را از دست داد.

دیوید ویلسون، استراتژیست سیتی در این باره گفت: «قیمت نفت 4 تا 5 درصد کاهش یافت و ارزش بازارهای بورس را کاهش داد و شما فکر خواهید کرد که میتوانید شاهد خرید طلا باشید.»

قیمت طلا پس از ثبت بیشترین افزایش سهماهه در نزدیک به 30 سال اخیر در 3 ماه منتهی به پایان مارس در اثر کاهش انتظارات برای افزایش نرخ بهره بانکی آمریکا در سال جاری، ثابت ماند.

از زمانیکه بانک مرکزی آمریکا در ماه دسامبر نرخ بهره را افزایش داد، سرعت افزایشهای بعدی نرخ بهره را به علت وجود ریسک رکورد در اقتصاد جهانی کاهش داده است.

بازارها تنها روی یک افزایش نرخ در سال جاری حساب کردهاند اما آمارهای اقتصادی خوب اخیر و اظهارات مقامات فدرال رزرو سرمایهگذاران را مردد نگاه داشته است.

کارلس ایوانز، رئیس فدرال رزرو شیکاگو گفت بعید است که بانک مرکزی آمریکا نرخ بهره بانکی خود را در نشست بعدی در اواخر این ماه افزایش دهد اما به نظر میرسد تا پایان سال حداقل 2 افزایش دیگر را داشته باشد.

ارزش دلار در معاملات امروز در برابر سبدی از ارزهای بینالمللی 0.1 درصد کاهش یافت که بیشتر به علت افزایش ارزش ین بود.

ذخایر گلدتراست، بزرگترین صندوق سرمایهگذاری طلا در روز جمعه 5.64 تن افزایش یافت و به 812.46 تن رسید که نخستین افزایش طی هفته گذشته است.

به گزارش صبحانه، به نقل از نسیم، طناب کشی بین وزارت راه و شهرسازی و شرکت هواپیمایی ایرباس همچنان ادامه دارد، اما تا اکنون که این کناکنش بین این دو، نتیجه رضایت بخشی برای سازمان تحت امر عباس آخوندی نداشته است.

این وزارتخانه، برای تامین منابع مالی خرید 118 فروند هواپیمای ایرباس از فرانسه، با چالش منابع مالی مواجه بوده و گویی که به درِ بسته میکوبد، یا لااقل اگر بانکهای اروپایی هم دریچه کوچکی را برای رویارویی با نمایندگان وزارت راه و شهرسازی باز میکنند اما دست اندازها آنچنان فراوان است که "اصغر فخریه کاشان"، پیرمرد کهنه کار این وزارت خانه در امور بین الملل هم نتوانسته زمان درستی را برای قطعی شدن پیش قرار داد خربد این تعداد هواپیما از سرزمین "فرانکها" اعلام کند.

ماجرا از زمانی آغاز شد که در زمان سفر رییس جمهوری به فرانسه تفاهم نامه اولیه خرید 118 فروند هواپیمای ایرباس به ارزش دستکم 10.5 میلیارد دلار به امضاء رسید که از پی این تفاهم نامه، مقرر شد 45 فروند هواپیمای ایرباس 320 و 321، 45 فروند ایرباس 330 ، 16 فروند ایرباس 350 و 12 فروند هواپیمای ایرباس A380 در مدت زمان 5 سال در اختیار شرکت دولتی هواپیمایی "هما" قرار گیرد.

بهمن ماه سال گذشته که قرارداد خرید این تعداد هواپیما به امضاء رسید، قرار شد 40 روز کاری بعدتر، این پیمان به قرارداد نهایی منتج شود. هر چند که این اتفاق تا اکنون رخ نداده که با پایان یافتن سال 94 بحث قطعی شدن قراردادها به خردادماه ، موکول شد.

حال، قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در امور بین الملل، ابراز امیدواری کرده که در یک ماه پیش رو، پیش قرارداد خرید این تعداد هواپیما به قرارداد نهایی مبدل شده و گفته است که در سالجاری میلادی بین 5 تا 8 فروند از هواپیماهای خریداری شده به ایران تحویل می شوند.

به نظر می رسد تا اکنون اظهارات او، بیش از حد خوشبینانه باشد، چرا که هنوز منبع مالی مهمی برای خرید هواپیماهای مورد اشاره مشخص نشده به ویژه آنکه نقطه اتکای خرید این پرنده های آهنین، تکیه گاهی بس، سست به نام بانک های اروپایی است.

بانک هایی که صاحبانی محتاط داشته و همچنان از بیم تحریم های کم و بیش زیاد "کابوی های" آمریکایی دست و دل آنها به انجام مراوده تجاری با نمایندگان وزارت راه و شهرسازی نمی رود.

در همین راستا علی عابدزاده، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفته، برای خرید این تعداد هواپیما از ایرباس اعتبار خاصی از سوی دولت تامین نمی شود و افزوده که تطبیق بانک های اروپایی با شرایط دوره پسا برجام زمان بر است و نتیجه گیری کرده که این بانک ها باید قانع شوند که پول آنها پس از تامین اعتبار در این قرارداد بازپرداخت می شود که این هم امری است زمان بر.!

از قرار معلوم ، تأمین مالی این هواپیماها به صورت فاینانس با سهم 85 درصدی شرکت ایرباس و نقدینگی 15 درصدی ایران ایر انجام خواهد شد، بنابراین بخشی از سهم 15 درصدی هواپیمایی ایران ایر (هما) از محل تسهیلات صندوق توسعه ملی تأمین می شود که دولت ایران هم ضمانت فاینانس را بر عهده میگیرد. چناچنه "ایران ایر"امکان تأمین سهم 15 درصدی خود را نداشت،ایرباس این رقم را از محل فاینانس برای ایران ایر تأمین می کند.

موضوعی که در شرایط کنونی به یک چالش مهم برای این وزارت خانه زیربنایی و شرکت زیان ده هواپیمایی هما مبدل شده ؛ اولی به عنوان متولی پیگیری خرید و دومی به عنوان شرکت بهره بردار آنهم با دستان خالی.

شاید از همین رو است که عباس آخوندی تمام تخم مرغ های خود را برای خرید هواپیما در سبد بانک ها و شرکت ها اروپایی چیده اما به نظر می رسد پاسخ نیافتن در این چیدمان، او را راهی سرزمین ژرمن ها کرده تا شاید در آنجا روزنه ای برای تامین منابع مالی خرید هواپیمای ایرباس باز کند. اکنون خبر رسیده که با فوریت قرار شده، برنامه کسب و کار لیزینگ هواپیمای ایران با اروپایی ها تهیه و اجرایی شود.

ظاهرا هدف از تاسیس این لیزینگ هواپیمایی تاسیس یک شرکت تخصصی برای خدمات لیزینگ هواپیمایی برای ارایه خدمات داخلی بوده است.

هنوز از این شرکت لیزینگ جزییات زیادی به فضای رسانه ای کشور درز نکرده اما به تازگی، رئیس هیئت مدیره انجمن ملی لیزینگ ایران گفته که وزیر راه و شهرسازی برای خرید هواپیما با لیزینگ های داخلی هیچ مشورت و مذاکره ای نداشته ، اما در صورت مذاکره با انجمن ملی لیزینگ، می توانست با توجه به بضاعت مالی اعضا، در خرید تعدادی از هواپیماهاتسریع صورت پذیرد.

با این اوصاف، هنوز معلوم نیست که وزارت راه به چه دلیل دست فعالان لیزینگ داخلی کشور را از فهرست یاری رسانان در خرید ایرباس قطع کرده اما هر چه که بسته شدن فضای پیش رو ،روزهای خوبی را در انتظار مسئولان وزارت راه در تامین منابع مالی پرنده های آهنی فرانسوی قرار نمی دهد.

به ویژه آنکه خرید این تعداد ایرباس از ابتدا، حواشی فراوانی را برای این وزارتخانه به دنبال داشته؛ ازشکل گیری شائبههای مختلف گرفته تا حذف بخش خصوصی در گردونه رقابت و دست آخر ، عدول از سیاستهای کلان کشور در روند خصوصیسازی "هما".

اکنون عبدالرضا موسوی یکی از مدیران ارشد هواپیمایی زاگرس اظهار نظر کرده که حتی در صورت خرید هواپیما و عملیاتی شدن فاینانس باید یک شرکت بیمه ای عملیات بیمه هواپیماها را انجام دهد که در حال حاضر بیمه های اتکایی اروپایی از این مهم سر باز می دهند.

بنابراین می توان جمع بندی کردکه ذوق زدگی وزیر راه و تیم همراه در حین خرید این هواپیماها تا اکنون عاقبت خوشی نداشته و بیم آن می رود که مشت خالی مدیران اروپایی در حین خرید هواپیماها برای عباس آخوندی باز شود.

اتفاقی "ولی الله سیف" رئیس کل بانک مرکزی ، همین روز قبل نمونه آن را در در قلب امریکا رونمایی کرده و گفته که برجام، تقریبا هیچ عایدی برای مردم ایران نداشته است.!

به گزارش صبحانه، به نقل از میزان، به دستور دادستان زنجان و در پی فوت کودک شش ساله ،شهردار زنجان به همراه شهردار منطقه 3 بازداشت شد.

حسن مظفری دادستان عمومی و انقلاب مرکز استان زنجان به محض اخذ گزارش و اطلاع از وقوع حادثه منجر به فوت یک کودک شش ساله در انتهای خیابان درمانگاه دستورات قضایی لازم را به شعبه دوم بازپرسی صادر می نماید . در همین راستا بازپرس دادسرای زنجان ساعت 9:30 صبح روز دوشنبه مورخ 30/1/95 جهت معاینه محل در مکان حادثه حضور می یابد . طی معاینه بعمل آمده از محل مشخص می شود پسر بچه ای شش ساله به هویت محمد امین بیات فرزند علی بعلت نبود حفاظ و درپوش در کانال و چاه های ایجاد شده در منطقه به درون یکی از چاه های آب با عمق حدودی 4 متر سقوط نموده و بعلت خفگی در آب فوت کرده است.

در همین رابطه به محض دریافت گزارش بازپرس دادسرا ، حجت الاسلام و المسلمین مظفری دادستان مرکز استان زنجان بدون هرگونه فوت وقت شخصاً به همراه بازپرس شعبه دوم دادسرا در محل حضور یافته و از نزدیک محل حادثه را بازدید و علاوه بر معاینه کامل اطراف چاه آب مورد نظر با خانواده کودک فوتی و اهالی محل دیدار کرد.

در همین راستا دادستان زنجان پس از اخذ گزارش بازپرس شعبه دوم دادسرا و استماع صحبت ها و درخواست های مردم منطقه سریعاً در محل دستورات قضایی لازم را صادر کرد و بلافاصله شهردار زنجان، شهردار منطقه 3 و مدیر عامل شرکت آب و فاضلاب شهری را احضار و از رئیس شورای شهر نیز دعوت بعمل آمد و با حضور اهالی منطقه در دفتر دادستانی اظهارات مسئولین فوق الذکر و مردم منطقه اخذ شد .

شایان ذکر است در بازدید محل بعمل آمده توسط دادستان ، اهالی محل به شدت از عملکرد شهرداری ناراضی بوده و اعلام داشتند که علیرغم مراجعات مکرر به شهرداری جهت رسیدگی به چاه های بدون حفاظ و سرپوش با بی توجهی و بی اعتنایی مسئولین مواجه شده و پیگیریشان منتج به نتیجه نگردیده است .

در همین رابطه طی دستور دادستان مرکز استان زنجان پرونده حادثه صدرالذکر به کارشناس مربوطه ارجاع گردیده است.

حسن مظفری دادستان مرکز استان زنجان در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری میزان در خصوص حادثه منجر به فوت پسر بچه 6 ساله اظهار داشت: متاسفانه علیرغم تذکرات و هشدارهای مکرر این مرجع به شهرداری در خصوص رعایت استانداردها و اصول ایمنی در انجام پروژه های عمرانی و شهرداری و نیز ارسال مکاتبات متعدد به شهرداری و شرکتهای خدمات رسان در خصوص رسیدگی به کنده کاریهای غیر اصولی سطح شهر باز شاهد ضعف مدیریت و کوتاهی مسئولین شهرداری در بحث حفر کانال و چاه بودیم و متاسفانه بدلیل عدم نظارت مناسب و رها کردن اقدامات نیمه کاره و غیر اصولی به حال خود ، با کمال تاسف شاهد فوت یکی دیگر از همشهریان بودهایم.

وی تصریح کرد: طی تحقیقات بعمل آمده و با توجه به عدم انجام نظامات دولتی و عدم نظارت مناسب و کوتاهی انجام شده از سوی مسئولین شهرداری طی دستور قضایی شهردار زنجان به همراه شهردار منطقه 3 تحت نظر قرار گرفته و بررسی و تحقیقات قضایی بعدی در حال انجام می باشد که به محض تکمیل تحقیقات گزارش نهایی اعلام خواهد شد.

مظفری تاکید کرد: در رابطه با پرونده مذکور با قاطعیت و بدون هیچگونه اغماضی با مسببین حادثه برخورد قانونی خواهد شد.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: برای برقراری پرواز بین ایران و آمریکا باید قراردادهای آن بین سازمان های هواپیمایی دو کشور به امضا برسد.

«علی عابدزاده» عصر دوشنبه افزود: هنوز درخواستی از سوی شرکت های آمریکایی برای برقراری پرواز به ایران به سازمان هواپیمایی کشوری ارائه نشده و ما نیز برای برقراری این پروازها به آمریکا هیچ درخواستی نداشته ایم.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری اضافه کرد: بر اساس مقررات بین المللی برقراری هر گونه پروازها بین دو کشور باید به طور دوجانبه باشد.

وی گفت: بسیاری از شرکت های اروپایی به دنبال برقراری و افزایش پروازهای هوایی خود بین ایران و اروپا هستند و هم اکنون سازمان هواپیمایی کشوری با شماری از این شرکت ها در حال مذاکره است.

خودروی 6 در آئودی در اندازه 5.27 متر و با 6 در با بدنه آلومینیومی طراحی شده است.

به گزارش گیزمگ، این خودرو 2418 کیلوگرم وزن دارد و 7.1 ثانیه طول میکشد تا به سرعت 100 کیلومتر برسد که تا سرعت 250 کیلومتر هم میتوان با آن رانندگی کرد.

هنوز راجع به قیمت این خودرو پیشنهادی نشده است.